Motul 300V 10W40 4L FL Road Racing 104121

Referencia: A60741
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Motul 300V 10W40 4L FL Road Racing 104121
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Características Motul 300V 10W40 4L FL Road Racing 104121

ACEITE MOTUL 300V 10W40 4T

Motorraiz, distribuidor Oficial Motul, con sello acreditativo de la propia marca, que garantiza la procedencia original 100% del producto que distribuimos.

Con Motorraiz, te garantizas que los productos que adquieras en nuestra tienda, tendrán, todas las propiedades premium Motul y serán las que le ofrezcas a tu motocicleta con la garantía de prestaciones que ofrece la marca Motul.

El aceite Motul 300V 10W40, es un producto de la gama Factory Line totalmente sintetico pensado para motos de competición, por lo que el esta considerado producto elite de la gama Motul.

Basado en la tecnología ESTER Core®, que supera todos los estándares existentes en los deportes de motor. 300V 4T Factory Line 10W-40 está específicamente diseñado para motos de competición con motores de cuatro tiempos con una amplia gama de revoluciones y temperaturas de funcionamiento: motos de carreras, MotoGP, SuperSport, Superbike, ascenso y carreras de montañas, etc. A través de colaboraciones técnicas con los equipos de competición más prestigiosos, MOTUL ha desarrollado una amplia gama de lubricantes para motos deportivas y de competición. MOTUL ha seleccionado los ésteres por encima de otras bases sintéticas de alto rendimiento y los ha unido a una innovadora combinación de aditivos para crear una sinergia perfecta. Esta tecnología de Ésteres más avanzada permite la máxima potencia del motor sin comprometer la fiabilidad ni la resistencia al desgaste. Su formulación ofrece propiedades lubricantes muy elevadas que reducen la fricción y el desgaste. Gracias a esta menor fricción, se aumenta la potencia a la vez que se mantienen las prestaciones del embrague lubricado. Proporciona también una excelente protección de la caja de cambios gracias a su innovadora combinación de aditivos antidesgaste y a la presión estable del aceite sin importar las condiciones de funcionamiento.

¿El motul 300V Factory Line Road 10w40 4T se puede usar en una moto de calle?

Por supuesto, el lubricante Motul 300v Factory Line también lo puedes usar en tu moto de calle con un aumento notable de su rendimiento, ya que logra aumentar entre 2 y 3cv la potencia de tu moto. (2-3 cv cada 100cv). Peró, el cambio de aceite deberá de hacerse mucho antes que con uno normal. Con este aceite se deberá realizar el cambio cada unos 3000 o 4000 km.

Si tienes alguna duda con el tipo de viscosidad óptimo para tu moto (15w50, 10w40,etc) consulta el manual de uso de tu modelo o contacta con nosotros.

Cuando realices el cambio de aceite, recomendamos también que realices el cambio del filtro del aceite, ya que si no se hace toda la suciedad que contiene se mezclará con el aceite nuevo, y también el Motul Engine Clean que es un aditivo para el aceite con el que aumentarás el rendimiento, reducirás el consumo y eliminaras todos los depositios y residuos del motor.

NORMATIVAS DEL MOTUL 300V 10W40:

Cumple y excede las normas existentes JASO

Compatibilidad de embrague húmedo comprobado en la prueba JASO T903

TECNOLOGÍA ESTER Core®:

MOTUL ha desarrollado a lo largo de varias décadas lubricantes de altas prestaciones de base Ester.

Estos Esteres asociados a una selección óptima de otros aceites de base sintética de altas prestaciones y acoplados a un paquete de aditivos novedoso funcionan con perfecta sinergia formando la tecnología ESTER Core®.

Esta tecnología permite extraer las máximas prestaciones al motor sin comprometer su fiabilidad y el desgaste.

- Ganancia de potencia superior al 1.3 % manteniendo la eficiencia del embrague bañado.

Protección máxima de la caja de velocidades gracias a una tecnología innovadora de aditivos anti-desgaste:

Resultado del Test FZG = FLS> 14

El test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) evalúa la capacidad de lubricación y la protección anti-desgaste del fluido entre dos piñones sometidos a una carga variable.

El lubricante es clasificado en función de su “nivel de fallo bajo carga” llamado FLS (Failure Load Stage) resultado de FLS 1 (resultado muy malo) hasta FLS 14 (resultado excepcional).

- Presión del aceite constante en cualquier condición de utilización.

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