para la BMW R1250RT solo sirven hasta el año 2021
Compuesto sinterizado, específico para la aplicación frontal, caracterizado por una excelente eficiencia en todas las condiciones de uso.
Homologadas para carretera. Aptas para un uso deportivo en la calle.
Por lo tanto, representa una alternativa ideal a las pastillas de freno originales, tanto en frío como en caliente.
Este compuesto se caracteriza por un bajo desgaste que garantiza una larga vida útil y un kilometraje adecuado.
Están compuestos por polvos metálicos, a los que se agregan lubricantes y abrasivos aglomerados
mediante un proceso de presión a altas temperaturas.
El compuesto se adhiere al soporte metálico, en función de la forma deseada, durante el proceso de sinterización
sin necesidad de añadir ningún tipo de cola.
Los polvos metálicos determinan la capacidad de frenado de la pastilla, los lubricantes
optimizan la estabilidad de frenada y los abrasivos mantienen limpios los discos.
Compuesto | Sinterizado |
Ancho | 85 |
Alto | 50.8 |
Grosor | 8 |
Es importantísimo para todos los compuestos hacer un buen rodaje de las pastillas de freno. El correcto rodaje de las pastillas de freno se realiza mediante una serie de frenadas suaves, dejando pasar algo de tiempo entre una y otra frenada. Con ello se logra un correcto ciclo térmico y de calentamiento, de refrigeración del sistema y posteriormente una mejor frenada.
El periodo de rodaje depende del tipo de compuesto de la pastilla de freno Brembo. El compuesto orgánico requiere un periodo de rodaje más largo que el de los compuestos sinterizados.
IMPORTANTE: PRECIO POR 1 set de pastillas para un disco, si la moto tiene doble disco, necesitará 2 sets.